- 2024-05-19 00:55 440
- 产品价格：36.00 元/千克 起
- 发货地址：浙江宁波北仑区 包装说明：不限
- 产品数量：9999.00 千克产品规格：不限
- 信息编号：155748004公司编号：13604475
- 张颖 销售经理 微信 18067147780
- 进入店铺 在线留言 QQ咨询 在线询价
长沙油漆
- 相关产品：
长沙油漆
环氧漆 17634 是一种双组份通用环氧漆，固化后形成是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的坚韧漆膜具有很好是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的耐海水、损和耐性能。
用 途: 本品可作为通用环氧和自作底漆是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的高性能涂层应用于大气和水下环境，包括按海洋组织有 关“保护涂层性能标准”（IMO-PSPC，Resolution MSC.215(82)和 MSC.288(87)）的要求进行涂 层保护的压载舱和货油舱。也可以在严重或浸没环境下用于钢架结构和混凝土的长期防护。本 品可在常年低至－10℃的温度下施工，也用于需要尽快重涂和搬运的车间施工。
特 点: 优异的防腐性能和良好的机械性能；干燥时间短；可在低至－10℃条件下固化。
使用温度: 仅暴露于干燥环境： 120℃(请详见备注)
压载舱水中：耐正常海水环境温度（避免长期暴露在负温差的环境） 其它液体中: 与本公司联系 认 证: 获“保护涂层性能标准”（PSPC）型式认可（可向本公司咨询该类型的证书）。
本品被英国纽卡斯尔职业健康组织鉴定为对谷物无污染产品。本品根据美国 FDA 的联邦条列之 175.300 部分 21 章运载干食物的规定进行过相关测 试。联系本公司获得更多细节。当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料， “Declaration of Conformity”。
表面处理:
新钢材:用适当的清洁剂去除油脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa 2.5 级 （ISO8501-1：2007），表面粗糙度符合 Rugotest No.3，N9a 到 N10，是 BN9a 到 BN10，Keane- tator 比较板，2.0（喷砂/喷丸）或者 ISO 比较板，中等（喷砂）。如有后涂漆 前将储存与加工中破损的车间底漆及污染部位清理干净。可用本品进行修补和补涂。压载舱和货油舱:参考另外的施工指导。
钢材维护:用适当的清洁剂去除油脂等污物。用高压淡水清洗除去盐迹和其它污物。其它底材，请垂询:汪云说天下。
用动力工具彻底清除破损区域至 St 3 级(小面积)或喷砂处理到至少 Sa 2 级， Sa 2.5 级。良好的表面处理将提高 17634 的性能。也可用水喷射法代替干喷砂，但水 喷射后的表面必须拉毛以确保附着力。对钢板作水喷射处理时的清洁度应该达到 Wa 2 到 Wa 2.5(大气环境)/小 Wa 2.5(浸没)(ISO 8501-4:2006)。
施工前可允许闪锈等级为 M 级(大气环 境)/M 级， L 级(浸没)(ISO 8501-4:2006)，磨平边角，扫除残余物。补涂至完整漆膜厚度。在点蚀的表面，过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。也可采取干喷砂--高压淡水清洗--干燥-- 再干喷砂的方法。其它底材，请垂询:汪云说天下。
施工条件:
仅可在**-10℃的场所使用本品,这样施工和固化能够正常进行。施工表面必须清洁干燥，表面 温度至少** 3℃以避免凝露。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
先涂油漆: 无，或按规定预涂。在完整施工本品前，可将本品稀释至 25-30%做喷砂底漆使用。
备 注:
颜色/颜色稳定性：本品在施工之后会有变黄的趋势，但这并不影响性能。耐候性/使用温度: 本品也具有环氧涂料的特性，即暴露于室外易粉化以及温度升高，越易受到机 械损坏和化学暴露的影响。施工后*黄变，这对涂层性能没有影响，也不会影响加涂面漆。预反应时间：为了促成更好的施工性能，施工之前彻底混合基料和固化剂并让其预反应一段时间。
漆膜厚度/稀释：如果使用双组份喷涂设备需参考施工指导。根据使用目的和区域可以调整漆膜厚 度，这将改变涂布率，影响干燥时间和重涂间隔。干膜厚度正常范围为 100-200 微米。新造船的 压载舱和货油舱的小*膜厚：为 2×160 微米。（参见相关的施工指导）。
颜色：在标准的颜色分类里，有包含有多种含铝颜色，高含量的颜色可能体积固含和**挥 发物会有所不同。而且本品在一些特殊颜色中会加入微纤维加强颜料以增加在严酷环境下的耐久 性。重涂：重涂间隔与日后暴露的环境有关：如果重涂间隔已出，需拉毛表面以确保附着力。在污染环境暴露后的表面，重涂前应用高压淡水彻底清洗干净。任其自干。
安 全：
使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考材 料安全说明，并当地安全规定。
油漆HEMPACORE43600是一种单组分溶剂型、物理干燥型防火涂料，用于钢结构对纤维型火焰是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的 被动保护，适合于车间内和厂区外施工。本品可以单道施涂干膜 1500 微米。
用 途:
1.可作为室内和室外钢结构是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的防火保护，可达 C4 条件（ISO 12944-2）。适用于工字梁和工 字柱以及中空部分。
2. 作为本品刚施工完后受到破坏区域是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的修理和补涂漆。
3. 作为建造阶段的涂层，本品可在未涂面漆情况下，可在非高湿的户外放置 12 个月。
证 书：根据 EN13381-8 的要求进行测试，认可该涂料涂层防火时间可达 120 分钟。一些有限的主体结构在许多临界温度甚至可达 4 小时防护。满足标准 GB14907-2002 要求，防火时间可达 2.5 小时。根据 ETAG018 二部分要求，成为 ETA12/0581 欧洲技术认可的有 CE 标志的产品。本品登记有 UL-EU 证书，证书编号为 UL-EU-00832-A1。符合 EU Directive 2004/42/EC 子类别 i。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000（见备注）
漆 面: 平光
体积固体含量: 75±3﹪
理论涂布率: 1 米 2 /升 (以 750 微米干膜计)
闪 点: 23℃
比 重: 1.3 千克/升
表 干：15 分钟(20℃) - 750 微米
透 干：21 小时（20℃）
搬 运 干：与相关施工指导
挥发性**化合物含量(V.O.C): 320 克/升
储 存 期：1 年。
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂/刷涂
稀释剂（稀释比例）: 不推荐
喷孔尺寸：0.43-0.58 毫米
喷嘴压力： 20 兆帕（无气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 稀释剂 08080 或工具清洗剂 99610
漆膜厚度: 干膜厚度和所需达到的防火要求及所涂钢材单元的承重因素有关，可咨询汪云说天下。
表面处理:
本品施工前底材应喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1），并施工合适的底漆。用合适的清洁剂彻底清 除油脂等，用高压清水清洗掉盐分和其它污染物。钢材必须用本公司认可的底漆进行涂覆。在 条件受限的情况下，机械打磨至 ST3（ISO8501-1）也可以接受，见施工指导的有关要求。喷锌表面、热喷铝表面或不锈钢底材需要不一样的表面处理，具体细节请查询施工指导。
施工条件:
施工温度范围在 5℃---50℃，施工和干燥过程中在有限的空间内应提供足够的通风。
先涂油漆：根据规定只施工到涂覆本公司认可的底漆上，可咨询汪云说天下。
加涂油漆: 可查询被认可的面漆。本品在没有面漆的情况下，可用于 C1 和 C2 环境（ISO12944），具体可咨询汪云说天下。
备 注:
VOC-EU Directive 2004/42/EC：
其它颜色的 VOC 请参考安全数据表。颜色/颜色稳定性：本品不能调色，只有白色提供，但可以加涂任何其它颜色本公司认可的面 漆。本品具有热塑性和延展性，温度** 40℃时漆膜受机械作用会出现压痕，当温度下降时， 机械强度重新恢复。
耐候性/使用温度：如室外的湿度不高、没有积水的情况下本品可暴露室外达 12 个月，如果需要 暴露更长时间则需要面涂本公司认可的面漆。在施工阶段和防火涂层配套使用阶段，必须避免 表面积水。
膜厚：干膜厚度和所需达到的防火要求及所涂钢材单元的承重因素有关，可向本公司当地代表 咨询更多信息。为了达到规定的防火要求，很重要的一点是所有涂覆区域都应达到小干膜厚 度，但膜厚不要过所要求的膜厚太多，请查询施工指导了解更多信息。本品可一度施工至干膜 1500 微米（相当于湿膜 2000 微米）。
储存条件：储存在干燥清洁的条件下，避免阳光直射。重涂间隔：多道施工时,小重涂间隔受实际膜厚和施工道数的影响,可参照施工指导里的干燥时 间表。施工面漆前防火涂层的要求厚度一定要达到。如果被涂涂层表面状况良好，清洁、干燥 并且没有其它污染物，可以直接重涂。
机场防腐行业内，众所周知的**难问题：防腐，由于关系到重大安全问题，我国对于飞机场的防腐，一直也是重中之重的工作。
飞机EG.jpg
以机场输送喷气燃料管道内壁防腐为例，目前，我们输油、输气管道内壁保护方法众多：内镀锌、内辊涂，再或者选用不锈钢材料等，由于缺乏对机场喷气燃料管道的特殊性认知，在实际施工工作中，会产生诸多的遗留问题。比如，内镀锌的防腐方法以，会对喷气燃料的质量产生不利影响。
鉴于此，佐敦为飞机场所使用的油漆和涂料提供的一站式解决方案，包括：
用于机场的钢结构防腐
用于燃料内壁防腐，高耐久性涂料，具有防腐和保色/保光特性提供防火保护的膨胀型防火涂料
1，适用于钢结构的快干产品
Penguard Express助你在内完成油漆施工。
快速干燥至可搬运
快速覆涂
可全年施工，施工范围可达-5°C
用于大气腐蚀环境中
高固体含量
2，适用于燃料内壁防腐涂料
，高耐久性涂料
具有优异防腐性
和保光性的优质涂料
环氧富锌底漆系列(Barrier Range)
Penguard Express - 快干环氧厚浆漆
Hardtop Optima - 厚浆型聚硅氧烷面漆
防火保护
长达2小时的纤维类防火
Steelmaster防火涂料系列(Steelmaster range)
展览时间：
4月6-9日
展馆名称：
会议中心 ? 北京市朝阳区奥匹克公园天辰东路7号
老人展台：
D205
作为**化是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料供应商，老人在核电站常规岛涂料整体解决方案拥有丰富是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的经验。经过**发展，老人研发是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料能满足严格控制的核电行业的重防腐需求。老人高性能的产品和的技术为核电站常规岛钢结构、海水循环水管、冷却塔、储罐以及钢结构防火提供长效防护。
老人优质的防护涂层能够大大延长核电厂的使用寿命，并减少因检修造成的停工，从而提供的**。通过分析使用环境、施工条件、以及结合自身丰富的核电厂防腐经验和参照相应的国内标准，老人为您提供更好的、智慧涂装解决方案。
欢迎莅临老人展台洽谈
历史悠久
中国核工业展览会历史悠久,自1987年创办以来，已成功举办了十三届。目前已成为世界规模的核工业展览之一，同时也是中国影响力的核工业展览。
规模
用 途: 本品可作为通用环氧和自作底漆是永州市佐敦油漆欧敦公司网站新闻服务至上的高性能涂层应用于大气和水下环境，包括按海洋组织有 关“保护涂层性能标准”（IMO-PSPC，Resolution MSC.215(82)和 MSC.288(87)）的要求进行涂 层保护的压载舱和货油舱。也可以在严重或浸没环境下用于钢架结构和混凝土的长期防护。本 品可在常年低至－10℃的温度下施工，也用于需要尽快重涂和搬运的车间施工。
特 点: 优异的防腐性能和良好的机械性能；干燥时间短；可在低至－10℃条件下固化。
使用温度: 仅暴露于干燥环境： 120℃(请详见备注)
压载舱水中：耐正常海水环境温度（避免长期暴露在负温差的环境） 其它液体中: 与本公司联系 认 证: 获“保护涂层性能标准”（PSPC）型式认可（可向本公司咨询该类型的证书）。
本品被英国纽卡斯尔职业健康组织鉴定为对谷物无污染产品。本品根据美国 FDA 的联邦条列之 175.300 部分 21 章运载干食物的规定进行过相关测 试。联系本公司获得更多细节。当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料， “Declaration of Conformity”。
表面处理:
新钢材:用适当的清洁剂去除油脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa 2.5 级 （ISO8501-1：2007），表面粗糙度符合 Rugotest No.3，N9a 到 N10，是 BN9a 到 BN10，Keane- tator 比较板，2.0（喷砂/喷丸）或者 ISO 比较板，中等（喷砂）。如有后涂漆 前将储存与加工中破损的车间底漆及污染部位清理干净。可用本品进行修补和补涂。压载舱和货油舱:参考另外的施工指导。
钢材维护:用适当的清洁剂去除油脂等污物。用高压淡水清洗除去盐迹和其它污物。其它底材，请垂询:汪云说天下。
用动力工具彻底清除破损区域至 St 3 级(小面积)或喷砂处理到至少 Sa 2 级， Sa 2.5 级。良好的表面处理将提高 17634 的性能。也可用水喷射法代替干喷砂，但水 喷射后的表面必须拉毛以确保附着力。对钢板作水喷射处理时的清洁度应该达到 Wa 2 到 Wa 2.5(大气环境)/小 Wa 2.5(浸没)(ISO 8501-4:2006)。
施工前可允许闪锈等级为 M 级(大气环 境)/M 级， L 级(浸没)(ISO 8501-4:2006)，磨平边角，扫除残余物。补涂至完整漆膜厚度。在点蚀的表面，过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。也可采取干喷砂--高压淡水清洗--干燥-- 再干喷砂的方法。其它底材，请垂询:汪云说天下。
施工条件:
仅可在**-10℃的场所使用本品,这样施工和固化能够正常进行。施工表面必须清洁干燥，表面 温度至少** 3℃以避免凝露。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
先涂油漆: 无，或按规定预涂。在完整施工本品前，可将本品稀释至 25-30%做喷砂底漆使用。
备 注:
颜色/颜色稳定性：本品在施工之后会有变黄的趋势，但这并不影响性能。耐候性/使用温度: 本品也具有环氧涂料的特性，即暴露于室外易粉化以及温度升高，越易受到机 械损坏和化学暴露的影响。施工后*黄变，这对涂层性能没有影响，也不会影响加涂面漆。预反应时间：为了促成更好的施工性能，施工之前彻底混合基料和固化剂并让其预反应一段时间。
漆膜厚度/稀释：如果使用双组份喷涂设备需参考施工指导。根据使用目的和区域可以调整漆膜厚 度，这将改变涂布率，影响干燥时间和重涂间隔。干膜厚度正常范围为 100-200 微米。新造船的 压载舱和货油舱的小*膜厚：为 2×160 微米。（参见相关的施工指导）。
颜色：在标准的颜色分类里，有包含有多种含铝颜色，高含量的颜色可能体积固含和**挥 发物会有所不同。而且本品在一些特殊颜色中会加入微纤维加强颜料以增加在严酷环境下的耐久 性。重涂：重涂间隔与日后暴露的环境有关：如果重涂间隔已出，需拉毛表面以确保附着力。在污染环境暴露后的表面，重涂前应用高压淡水彻底清洗干净。任其自干。
安 全：
使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考材 料安全说明，并当地安全规定。
油漆HEMPACORE43600是一种单组分溶剂型、物理干燥型防火涂料，用于钢结构对纤维型火焰是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的 被动保护，适合于车间内和厂区外施工。本品可以单道施涂干膜 1500 微米。
用 途:
1.可作为室内和室外钢结构是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的防火保护，可达 C4 条件（ISO 12944-2）。适用于工字梁和工 字柱以及中空部分。
2. 作为本品刚施工完后受到破坏区域是泰州市兴化市牌油漆武汉欧敦湖南分公司的修理和补涂漆。
3. 作为建造阶段的涂层，本品可在未涂面漆情况下，可在非高湿的户外放置 12 个月。
证 书：根据 EN13381-8 的要求进行测试，认可该涂料涂层防火时间可达 120 分钟。一些有限的主体结构在许多临界温度甚至可达 4 小时防护。满足标准 GB14907-2002 要求，防火时间可达 2.5 小时。根据 ETAG018 二部分要求，成为 ETA12/0581 欧洲技术认可的有 CE 标志的产品。本品登记有 UL-EU 证书，证书编号为 UL-EU-00832-A1。符合 EU Directive 2004/42/EC 子类别 i。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000（见备注）
漆 面: 平光
体积固体含量: 75±3﹪
理论涂布率: 1 米 2 /升 (以 750 微米干膜计)
闪 点: 23℃
比 重: 1.3 千克/升
表 干：15 分钟(20℃) - 750 微米
透 干：21 小时（20℃）
搬 运 干：与相关施工指导
挥发性**化合物含量(V.O.C): 320 克/升
储 存 期：1 年。
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂/刷涂
稀释剂（稀释比例）: 不推荐
喷孔尺寸：0.43-0.58 毫米
喷嘴压力： 20 兆帕（无气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 稀释剂 08080 或工具清洗剂 99610
漆膜厚度: 干膜厚度和所需达到的防火要求及所涂钢材单元的承重因素有关，可咨询汪云说天下。
表面处理:
本品施工前底材应喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1），并施工合适的底漆。用合适的清洁剂彻底清 除油脂等，用高压清水清洗掉盐分和其它污染物。钢材必须用本公司认可的底漆进行涂覆。在 条件受限的情况下，机械打磨至 ST3（ISO8501-1）也可以接受，见施工指导的有关要求。喷锌表面、热喷铝表面或不锈钢底材需要不一样的表面处理，具体细节请查询施工指导。
施工条件:
施工温度范围在 5℃---50℃，施工和干燥过程中在有限的空间内应提供足够的通风。
先涂油漆：根据规定只施工到涂覆本公司认可的底漆上，可咨询汪云说天下。
加涂油漆: 可查询被认可的面漆。本品在没有面漆的情况下，可用于 C1 和 C2 环境（ISO12944），具体可咨询汪云说天下。
备 注:
VOC-EU Directive 2004/42/EC：
其它颜色的 VOC 请参考安全数据表。颜色/颜色稳定性：本品不能调色，只有白色提供，但可以加涂任何其它颜色本公司认可的面 漆。本品具有热塑性和延展性，温度** 40℃时漆膜受机械作用会出现压痕，当温度下降时， 机械强度重新恢复。
耐候性/使用温度：如室外的湿度不高、没有积水的情况下本品可暴露室外达 12 个月，如果需要 暴露更长时间则需要面涂本公司认可的面漆。在施工阶段和防火涂层配套使用阶段，必须避免 表面积水。
膜厚：干膜厚度和所需达到的防火要求及所涂钢材单元的承重因素有关，可向本公司当地代表 咨询更多信息。为了达到规定的防火要求，很重要的一点是所有涂覆区域都应达到小干膜厚 度，但膜厚不要过所要求的膜厚太多，请查询施工指导了解更多信息。本品可一度施工至干膜 1500 微米（相当于湿膜 2000 微米）。
储存条件：储存在干燥清洁的条件下，避免阳光直射。重涂间隔：多道施工时,小重涂间隔受实际膜厚和施工道数的影响,可参照施工指导里的干燥时 间表。施工面漆前防火涂层的要求厚度一定要达到。如果被涂涂层表面状况良好，清洁、干燥 并且没有其它污染物，可以直接重涂。
机场防腐行业内，众所周知的**难问题：防腐，由于关系到重大安全问题，我国对于飞机场的防腐，一直也是重中之重的工作。
飞机EG.jpg
以机场输送喷气燃料管道内壁防腐为例，目前，我们输油、输气管道内壁保护方法众多：内镀锌、内辊涂，再或者选用不锈钢材料等，由于缺乏对机场喷气燃料管道的特殊性认知，在实际施工工作中，会产生诸多的遗留问题。比如，内镀锌的防腐方法以，会对喷气燃料的质量产生不利影响。
鉴于此，佐敦为飞机场所使用的油漆和涂料提供的一站式解决方案，包括：
用于机场的钢结构防腐
用于燃料内壁防腐，高耐久性涂料，具有防腐和保色/保光特性提供防火保护的膨胀型防火涂料
1，适用于钢结构的快干产品
Penguard Express助你在内完成油漆施工。
快速干燥至可搬运
快速覆涂
可全年施工，施工范围可达-5°C
用于大气腐蚀环境中
高固体含量
2，适用于燃料内壁防腐涂料
，高耐久性涂料
具有优异防腐性
和保光性的优质涂料
环氧富锌底漆系列(Barrier Range)
Penguard Express - 快干环氧厚浆漆
Hardtop Optima - 厚浆型聚硅氧烷面漆
防火保护
长达2小时的纤维类防火
Steelmaster防火涂料系列(Steelmaster range)
展览时间：
4月6-9日
展馆名称：
会议中心 ? 北京市朝阳区奥匹克公园天辰东路7号
老人展台：
D205
作为**化是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料供应商，老人在核电站常规岛涂料整体解决方案拥有丰富是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的经验。经过**发展，老人研发是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料能满足严格控制的核电行业的重防腐需求。老人高性能的产品和的技术为核电站常规岛钢结构、海水循环水管、冷却塔、储罐以及钢结构防火提供长效防护。
老人优质的防护涂层能够大大延长核电厂的使用寿命，并减少因检修造成的停工，从而提供的**。通过分析使用环境、施工条件、以及结合自身丰富的核电厂防腐经验和参照相应的国内标准，老人为您提供更好的、智慧涂装解决方案。
欢迎莅临老人展台洽谈
历史悠久
中国核工业展览会历史悠久,自1987年创办以来，已成功举办了十三届。目前已成为世界规模的核工业展览之一，同时也是中国影响力的核工业展览。
规模
